La historia comenzó con Cristóbal Colón.
Desde hace cinco siglos, el Puerto de Las Palmas es la base tradicional de escala y avituallamiento de buques en su paso por el Atlántico Medio.
Su estratégica situación geográfica, las excelentes condiciones de su bahía y la calidad de sus servicios le sitúan en una destacada posición en las principales líneas marítimas entre Europa, África y América.
La historia del Puerto de Las Palmas se puede decir que se inició cuando el navegante Cristóbal Colón utilizó su bahía en 1492, en su primer viaje hacia América, para acondicionar y reparar las carabelas La Pinta y La Ni?a.
Las instalaciones portuarias se iniciaron en 1883 de la mano de los hermanos Fernando y Juan León y Castillo, dos isle?os, uno ministro y otro ingeniero, que tuvieron la visión de poner las bases de este puerto internacional.
Su excelente ubicación no pasó desapercibida a las potencias europeas del siglo XIX, que lo utilizaron como base de su expansión en América y África y para el desarrollo del comercio internacional.
Las Palmas: El Primer Puerto del Atlántico Medio
 El Puerto de Las Palmas se encuentra en la ruta de los
continentes europeo, africano y americano y destaca como el primer puerto
del Atlántico Medio.
Las Palmas es, sobre todo, un puerto internacional que combina su tráfico
de importación y exportación con la prestación de todo tipo
de servicios ala escala de buques (reparaciones, avituallamiento y otros), con
el tráfico pesquero el pasaje y las
embarcaciones de recreo. Es el primer centro distribuidor de mercancías
de Canarias y uno de los más importantes de España.
El Puerto de Las Palmas está conectado con 180 puertos de los cinco continentes
a través de una treintena de líneas marítimas.
Se le conoce como la gran estación de combustible del Atlántico
por el millón y medio de toneladas de productos pretolíferos que
se suministran anualmente, unas tres toneladas cada minuto.
Por su cercanía a los ricos caladeros africanos y por sus infraestructuras
es el primer puerto pesquero de la zona, con un movimiento anual de 400.000 toneladas
de pescado congelado.
El tráfico de contenedores es el primero de África Occidental con
cerca de 600.000 TEUs. Dispone del mayor centro de reparaciones navales de la
zona, con polivalencia para realizar operaciones a flote de supertanques, varar
buques de hasta 30.000 toneladas, así como para atender embarcaciones
deportivas (yates).
Es un puerto tradicional en la ruta de los cruceros turísticos, con un
volumen de más de un millón de pasajeros, entre turistas y tráfico
doméstico. Dispone del mayor Puerto Deportivo de Canarias, con 850 atraques
de capacidad.
El Puerto de Las Palmas ha disfrutado de una tradicional libertad comercial,
que ha perfeccionado a través del especial Régimen Económico
y Fiscal de Canarias, que es un estatuto fiscal especial dentro de la Unión
Europea.
|
